Gå direkt till innehåll

Nyhetsarkiv

eCall och konkurrens på lika villkor

Bilarnas digitalisering går mycket snabbt samtidigt som lagar och andra regelverk av naturliga skäl, beslutsprocessen, tenderar att släpa efter. Detta vill ett antal europeiska organisationer med bilen som gemensam nämnare uppmärksamma EU-kommissionen på. Som medlem av Cecra och allierad med AFCAR vill MRF ha ett framtida regelverk som är konkurrensneutralt i enlighet med EU-förordning 461/2010.

Brutala skattehöjningar väntar Sveriges bilister

Brutala skattehöjningar väntar Sveriges bilister

Miljömålsberedningen som idag lämnar sitt slutbetänkande föreslår ett basalternativ för utsläppsminskningar i transportsektorn som innebär att såväl bensin- som dieselpriset kommer att överstiga 20 kr/l.

”Fulgasfrågan” rullar vidare

”Fulgasfrågan” rullar vidare

”Fulgasfrågan” rullar vidare Nu har Myndigheten för samhällsskydd och beredskap (MSB), tagit MRF:s polisanmälan på allvar.

Nyregistreringsprognosen för tunga lastbilar skrivs upp!

Den svenska högkonjunkturen driver även på lastbilsförsäljningen. Därför skriver MRF upp årets nyregistreringsprognos med 6 procent. I år förväntar sig bilhandels- och bilverkstadsorganisationen att det ska nyregistreras 5 100 tunga lastbilar över 16 ton. Ursprungsprognosen var 4 800 tunga lastbilar. Dock är det en bit kvar till det allra senaste rekordåret, 2008, med 6 027 nyregistreringar.

2020 kan Sverige sätta världsrekord i drivmedelsbeskattning, enligt Tommy Letzén, vd för MRF.

Sverige kan sätta världsrekord i drivmedelsbeskattning 2020

Om fyra år kommer Sverige att vara världsledande inom beskattning av både bensin och diesel om inte en politisk omprövning sker. Redan har landet världens näst högsta dieselskatt och världens femte högsta bensinskatt. Detta enligt ACEA Tax Guide 2016. Det är helt fel signaler från finansminister Magdalena Andersson (S) som i första hand drabbar redan utsatta glesbygdsbor, menar Tommy Letzén, MRF.

Visa mer