Gå direkt till innehåll

Ämnen: Ekonomi, finans

På en skakig bilmarknad går handlare som specialiserat sig på begagnathandel starkt.

Växande marknad för begagnathandlare

Nyförsäljningen av personbilar tappar mark, enligt Mobility Swedens senaste statistik går marknaden ner med 19 procent. Oroande för omställningen till en fossilfri fordonsflotta är att elbilar inte ökar sina marknadsandelar som tidigare. Under det första kvartalet i år ligger andelen elbilar på en marknadsandel med ca 31 procent, vilken är ett klart tapp jämfört med helåret 2023 där andelen var dr

Tuff prognos för tunga lastbilar

Tuff prognos för tunga lastbilar

Försäljningen av tunga lastbilar gick bra 2023, jämfört med året innan så ökade försäljningen med dryga 20% och landade på 6 620 stycken. Men enligt ny bedömning så väntar det tuffare tider under 2024 för branschen.
- Vi har nu satt prognosen för 2024 till 5 600 registrerade tunga lastbilar, säger Tomas Engsund, ordförande i MRF Tunga Fordon. Vi hade såklart gärna sett samma utveckling som unde

MRFs Klaus Silfvenius summerar året som gått med fokus på begagnathandeln. Siffrorna för 2023 visar på en jämn nivå jämfört tidigare år men för 2024 finns det vissa orosmoln för våra medlemsföretag att ta hänsyn till.

Begagnathandeln håller ställningarna

Nybil
På nybilssidan ser det mesta ut som tidigare, volymen blev lite lägre 2023 än snittet de senaste 5 åren. Vi landar på 289 827 bilar. Vilket är en ökning på ca 0,5% jämfört med 2022 men jämfört med snittet för de senaste 5 åren (2018-2022) så är det -9,5% och med 10 årssnittet (2013-2022) är det -11,7%.
Bland nybilar 2023 var Tesla Model Y, den vanligaste bilmodellen, följd av Volvo XC4

Försäljningen av begagnade bilar i november ökar med knappa 5% jämfört med samma månad 2022.

Begagnatmarknaden står stabil

När vi går in i årets sista månad och de mörka rapporterna om ekonomin dominerar i media kan vi konstatera att bilhandeln fortfarande levererar efter prognos, och att det är främst begagnathandeln som lyfter branschen.

Idag presenterade finansminister Elisabeth Svantesson budgeten för 2024. MRF är positiva till att minska bränslekostnaderna för transporter generellt sett. Det är viktigt att denna ambition går hand i hand med ett långsiktigt hållbarhetstänk.

Budgeten - sänk transportkostnaderna med ett hållbarhetstänk

Idag presenterade finansminister Elisabeth Svantesson budgeten för 2024 med att först visa upp den 8,4 kilo tunga budgetluntan. Men det är inte bara själva luntan som väger mycket, även det rådande ekonomiska läget tyngde ministern. Det är tuffa tider med en återhållsam budget där fokus ligger på att bekämpa inflationen.
MRF har av förklarliga skäl mest fokuserat på den del av budgeten som påv

Årets generalagenter inom bilbranschen är utsedda

Årets generalagenter inom bilbranschen är utsedda

Bilåterförsäljare som är medlemmar i MRF har för 28:e året i rad betygsatt sina generalagenter på en lång rad områden, som lyhördhet, biltillgång, lönsamhet och garantihantering.
I dag har 2023 års vinnare korats under ett evenemang i Stockholm.
Bästa generalagent 2023 är Subaru, följda av Kia och Mazda på andra respektive tredje plats.
På tunga sidan tar Volvo hem segern före Scania.

Oro i omvärlden påverkar bilbranschen

Oro i omvärlden påverkar bilbranschen


Bilbranschen präglas nu av en större oro än på mycket länge. Biltillverkarna kan inte leverera i den takt de önskar då underleverantörerna inte får fram insatsmaterialet i tid, privatkunderna är oroliga för ekonomin när energipriserna når all-time-high, räntan ökar och inflationen spär på det hela. Leveranserna av nya bilar sker i stort sett efter vad tillverkarna lyckas producera och leverer

Nyregistreringsprognosen för tunga lastbilar skrivs upp!

Den svenska högkonjunkturen driver även på lastbilsförsäljningen. Därför skriver MRF upp årets nyregistreringsprognos med 6 procent. I år förväntar sig bilhandels- och bilverkstadsorganisationen att det ska nyregistreras 5 100 tunga lastbilar över 16 ton. Ursprungsprognosen var 4 800 tunga lastbilar. Dock är det en bit kvar till det allra senaste rekordåret, 2008, med 6 027 nyregistreringar.

2020 kan Sverige sätta världsrekord i drivmedelsbeskattning, enligt Tommy Letzén, vd för MRF.

Sverige kan sätta världsrekord i drivmedelsbeskattning 2020

Om fyra år kommer Sverige att vara världsledande inom beskattning av både bensin och diesel om inte en politisk omprövning sker. Redan har landet världens näst högsta dieselskatt och världens femte högsta bensinskatt. Detta enligt ACEA Tax Guide 2016. Det är helt fel signaler från finansminister Magdalena Andersson (S) som i första hand drabbar redan utsatta glesbygdsbor, menar Tommy Letzén, MRF.

Regeringen höjer skatten på mobilitet

Det är återigen uppenbart att man ser bilismen som en ”kassako” för staten. Eftersom 80 % av alla persontransporter sker med bil så höjer man i själva verket skatten på mobilitet – eller enklare uttryckt, man gör det svårare för människor att få livpusslet att gå ihop.

Viss avmattning i prisfallet på begagnade bilar

Begagnatpriserna har fortsatt att falla under hösten om än i ett något lugnare tempo än tidigare. Men kan alltså inte beskriva utvecklingen som ett ”prisras” på begagnat, säger Tomas Ulander, bilhandelsansvarig på MRF, men väl som en prissänkning som är större än normalt. I lista 4-08 som visar prisnivån för perioden september-november sjönk priserna med 4,2 % jämfört med 5,5 % i lista 3.

”Bra andrahandsvärde på småbilar”

Samtidigt som stora bränsletörstiga bilar sjunker snabbt i värde kan man konstatera att små bensinsnåla bilar behåller sitt värde bra.

Hyundai årets generalagent i Sverige

Vid en branschsammankomst på fredagen delade MRF:s förbundsordförande, Tommy Andersson, och VD, Per Johansson, ut utmärkelsen som brukar kallas ”Årets generalagent” till Hyundai.

Älvförbindelsen inte bara en regional angelägenhet

Det behövs en ny Älvförbindelse i Göteborg, om detta var enigheten i det närmaste total under torsdagens seminarium ”Behövs en ny Älvförbindelse” arrangerat av BIL Sweden och Motorbranschens Riksförbund, MRF.

Behövs det en ny älvförbindelse?

Behövs det en ny älvförbindelse?

Göteborg, som har Nordens viktigaste transportnav, är idag en tillväxtmotor för hela landet. För att säkerställa konkurrensen mot övriga regioner krävs fungerande kommunikationer. Idag finns det flera förbindelser över Göta älv – är det då nödvändigt med ytterligare en? Välkommen till ett halvdagsseminarium där infrastrukturinvesteringar och den nya Älvförbindelsen står i centrum.