Gå direkt till innehåll

Kategorier: mrf

Utredningen om elväg klar – staten satsar men vem får betala?

Utredningen om elväg klar – staten satsar men vem får betala?

Sveriges första permanenta elväg kommer byggas på E20 mellan Hallsberg och Örebro. MRF tycker att det är positivt att satsningar på en hållbar infrastruktur inte bara fokuseras på järnväg och höghastighetståg utan även på bilismen.

Verkstäderna tar sitt ansvar för miljön i Stockholm

Verkstäderna tar sitt ansvar för miljön i Stockholm

Bilverkstäder är en sektor som i över ett sekel har haft hållbarhet och återvinning som ledstjärna. Ett väl servat och reparerat fordon har en lång livscykel, ökar trafiksäkerheten samt generar samhällsekonomiska vinster. Senaste rapporten från Stockholms stad visar på förbättrat miljöarbete bland stadens verkstäder.

Orolig över regeringens näringspolitik, Tommy Letzén, vd MRF.

Rör inte 3:12-reglerna!

Som företrädare för en bransch som domineras av SME-företag ser MRF med oro på regeringens förslag om förändrade 3:12-regler för fåmansföretagare och andra småföretagare. MRF vill att de nuvarande reglerna för skatt på arbete och kapital, utdelning, för småföretagare förblir oförändrade.

Sveriges bilhandlare samlas för att utveckla sin begagnathandel för morgondagens kunder

Sveriges bilhandlare samlas för att utveckla sin begagnathandel för morgondagens kunder

Under temat BegBil-16 samlas 300 bilhandlare för att utveckla och förkovra sig – när det gäller morgondagens köpare av begagnade bilar och den digitala utvecklingen.
- Vi kommer att belysa många olika vinklingar när det gäller begagnataffären, säger Johan Holmqvist MRF, som är konferensgeneral. Till scenen har vi bjudit in såväl bransch- som externa specialister.
Bland dom externa specialist

eCall och konkurrens på lika villkor

Bilarnas digitalisering går mycket snabbt samtidigt som lagar och andra regelverk av naturliga skäl, beslutsprocessen, tenderar att släpa efter. Detta vill ett antal europeiska organisationer med bilen som gemensam nämnare uppmärksamma EU-kommissionen på. Som medlem av Cecra och allierad med AFCAR vill MRF ha ett framtida regelverk som är konkurrensneutralt i enlighet med EU-förordning 461/2010.

Brutala skattehöjningar väntar Sveriges bilister

Brutala skattehöjningar väntar Sveriges bilister

Miljömålsberedningen som idag lämnar sitt slutbetänkande föreslår ett basalternativ för utsläppsminskningar i transportsektorn som innebär att såväl bensin- som dieselpriset kommer att överstiga 20 kr/l.

2020 kan Sverige sätta världsrekord i drivmedelsbeskattning, enligt Tommy Letzén, vd för MRF.

Sverige kan sätta världsrekord i drivmedelsbeskattning 2020

Om fyra år kommer Sverige att vara världsledande inom beskattning av både bensin och diesel om inte en politisk omprövning sker. Redan har landet världens näst högsta dieselskatt och världens femte högsta bensinskatt. Detta enligt ACEA Tax Guide 2016. Det är helt fel signaler från finansminister Magdalena Andersson (S) som i första hand drabbar redan utsatta glesbygdsbor, menar Tommy Letzén, MRF.

Tommy Andersson fortsätter att leda bilbranschen

Tommy Andersson fortsätter att leda bilbranschen

MRF har haft ordinarie förbundsstämma. På stämman omvaldes Tommy Andersson som förbundsordförande. Ett nyval av sektionsordförande gjordes - det är Mattias Gustafsson som ersätter Thomas Johansson som ordförande för MRF:s verkstadssektion. I sitt vd-anförande talade Tommy Letzén kring branschorganisationens framtidsstrategi, mot 2020.

10 miljoner bilverkstadsbesök leder till drygt 200 ARN-ärenden

10 miljoner bilverkstadsbesök leder till drygt 200 ARN-ärenden

Under 2015 hade ARN 236 bilverkstadsärenden på sitt bord. Av dessa avslogs 190, medan konsument gavs rätt eller delvis rätt i 46 ärenden. Enligt MRF borde detta sättas i relation till en rullande personsbilspark på ca 4,7 miljoner bilar och ca 10 miljoner bilverkstadsbesök varje år. – 0,000024% av alla verkstadsbesök slutar med en fällande dom i ARN, säger David Norrbohm, förbundsjurist på MRF.

Ska inlösenbilar tillåtas ett andra liv?

Ska inlösenbilar tillåtas ett andra liv?

Tidningen Motorbranschen berättar i februarinumret historien om en röd Renault Clio som ägaren Ulf Österberg ville behålla efter en kollision men som försäkringsbolaget bedömde för dyr att laga fackmannamässigt.

Konsumentministern nöjd med bilbranschens kvalitetsåtgärder

Konsumentministern nöjd med bilbranschens kvalitetsåtgärder

Bilbranschen har tagit konsument- och finansmarknadsminister Per Bolunds kritik på allvar. På fredagen presenterade den samlade bilbranschen kvalitetsstandarden Godkänd bilverkstad för ministern vid ett möte på finansdepartementet. Godkänd bilverkstad är frivilligt, men kommer att bli ett medlemsvillkor för bilverkstäder anslutna till MRF och SFVF. Per Bolund var positiv till branschinitiativet.

​Rekordartad ökning för privatleasing under 2015

Under 2015 utgjorde 8 procent av alla nyregistrerade personbilar av privatleasing. – Privatleasing är ett modernt och bekvämt sätt att ha en ny trafiksäker och miljöanpassad bil till en fast månadskostnad i tre år för att sedan lämna tillbaka den, säger Johan Holmqvist, MRF. – Vi tror starkt på denna ägandeform och vi skulle inte var förvånade om den är den dominerande om fem år, forsätter han.

Urstark motorbransch driver på den svenska konjunkturen

Urstark motorbransch driver på den svenska konjunkturen

2015 blev ett bra år för den svenska motorbranschen. 345 000 nya personbilar, 45 000 nya lätta transportbilar, 4 800 nya tunga fordon samt 394 000 begagnade fordon nådde sina ägare genom bilhandeln. Även i verkstäderna var beläggningen god. Trots att motorbranschen var urstark under 2015, står den inför en rad utmaningar, enligt Tommy Letzén, vd för bilhandels- och verkstadsorganisationen MRF.

​Straffa inte bilen om hela Sverige ska leva och arbeta!

​Straffa inte bilen om hela Sverige ska leva och arbeta!

Den socialdemokratiska och miljöpartistiska regeringen och den av Alliansen och Sverigedemokraterna dominerade riksdagen fortsätter, nästan med gemensamma krafter, att straffa och överbeskatta bilismen. Detta sker med nya, ökade och tillväxthämmande skatter vid årsskiftet. Från bilbranschen vill vi ha rättvisa bilskatter och att överskottet återinvesteras i vägar och för att uppnå FFF-visionen.

Visa mer