Bilarnas digitalisering går mycket snabbt samtidigt som lagar och andra regelverk av naturliga skäl, beslutsprocessen, tenderar att släpa efter. Detta vill ett antal europeiska organisationer med bilen som gemensam nämnare uppmärksamma EU-kommissionen på. Som medlem av Cecra och allierad med AFCAR vill MRF ha ett framtida regelverk som är konkurrensneutralt i enlighet med EU-förordning 461/2010.
Motorbranschens Riksförbund, MRF, vill att dagens intervaller för kontrollbesiktning av fordon bibehålls. MRF menar att ändrade, längre besiktningsintervaller, kan påverka det långsiktiga svenska arbetet inom såväl trafiksäkerhet som miljö negativt. MRF:s vd, Tommy Letzén, refererar bland annat till arbetet med Nollvisionen och Fossiloberoende fordonsflotta i branschorganisationens kommentar.
Trots att den europeiska bileftermarknaden avreglerades 2010 är det fortsatt svårt för allbilverkstäder att få tillgång till teknisk information från biltillverkarna. Det visar en studie utförd av den europeiska branschorganisationen för bilhandel och bilverkstad, Cecra. Cecras svenska medlem, MRF, Motorbranschens Riksförbund, kommer att ta rapporten vidare till bland annat Konkurrensverket, KKV.