Fordonstillverkarna och deras generalagenter ställer allt högre investeringskrav på sina märkesåterförsäljare parallellt som de öppnar för distribution i egna kanaler som internet- och direktförsäljning. Nu har den österrikiska konkurrensmyndigheten i ett rättsutlåtande fördömt investeringskraven som orimliga samtidigt som de kan innebära inlåsningseffekter enligt myndigheten.
78 procent av väljarna är negativa till regeringens förslag om indexreglering av bensin- och dieselskatten för fordon. Det visar en ny undersökning från SIFO som beställts av Svenskt Näringsliv. I ett land med stor glesbygd och en transportberoende industri, som Sverige, är alla former av bestraffningar av mobilitet för såväl individer som varor tillväxthämmande, menar Motorbranschens Riksförbund.
Motorbranschens Riksförbund, MRF, vill att dagens intervaller för kontrollbesiktning av fordon bibehålls. MRF menar att ändrade, längre besiktningsintervaller, kan påverka det långsiktiga svenska arbetet inom såväl trafiksäkerhet som miljö negativt. MRF:s vd, Tommy Letzén, refererar bland annat till arbetet med Nollvisionen och Fossiloberoende fordonsflotta i branschorganisationens kommentar.
Trots att den europeiska bileftermarknaden avreglerades 2010 är det fortsatt svårt för allbilverkstäder att få tillgång till teknisk information från biltillverkarna. Det visar en studie utförd av den europeiska branschorganisationen för bilhandel och bilverkstad, Cecra. Cecras svenska medlem, MRF, Motorbranschens Riksförbund, kommer att ta rapporten vidare till bland annat Konkurrensverket, KKV.
Miljöminister Lena Ek och energiminister Anna-Karin Hatt är de ministrar som kommer att gästa de seminarier och debatter som MRF, Motorbranschens Riksförbund, arrangerar under Almedalsveckan i samarbete med Bil Sweden. Trafikpolitik står i fokus, men även energi- och miljöpolitik samt stadsplanering och hållbara transporter utgör vitala inslag i programmet. Ett miljöbilsexpo arrangeras parallellt.
Den europeiska bilindustriföreningen ACEA har valt att motsätta sig en "code of conduct" för relationen och styrkeförhållandet mellan generalagent och märkesåterförsäljare. Därför ingriper EU-kommissionen med lagstiftning för att stärka märkesåterförsäljarnas ställning, något som välkomnas av CECRA-medlemmen MRF, Motorbranschens Riksförbund, svensk branschorganisation för hela motorbranschen.