Den socialdemokratiska och miljöpartistiska regeringen och den av Alliansen och Sverigedemokraterna dominerade riksdagen fortsätter, nästan med gemensamma krafter, att straffa och överbeskatta bilismen. Detta sker med nya, ökade och tillväxthämmande skatter vid årsskiftet. Från bilbranschen vill vi ha rättvisa bilskatter och att överskottet återinvesteras i vägar och för att uppnå FFF-visionen.
Vid årsskiftet ökar skattetrycket på bilismen ytterligare. Inte bara de drabbade hushållen är kritiska, utan även bilbranschen som vill ha rättvisa bilskatter. – Vi vill ha rättvisa bilskatter och enligt tanken om att varje trafikslag ska bära sina egna kostnader, säger Charlie Magnusson, på MRF. MRF menar att finansministern avvänder bilen som en mjölkko för att fylla på i sina lador.
Motorbranschens Riksförbund, MRF, vill att dagens intervaller för kontrollbesiktning av fordon bibehålls. MRF menar att ändrade, längre besiktningsintervaller, kan påverka det långsiktiga svenska arbetet inom såväl trafiksäkerhet som miljö negativt. MRF:s vd, Tommy Letzén, refererar bland annat till arbetet med Nollvisionen och Fossiloberoende fordonsflotta i branschorganisationens kommentar.
Mobilitet och bilens roll i samhället kopplat till tillväxt och samhällsutveckling, står i fokus för motorbranschens deltagande i årets Almedalsvecka. För bilhandels- och bilverkstadsorganisationen, MRF, läggs speciell vikt vid ett seminarium kring rekrytering, utbildning och kompetenstillförsel. Inom tre år behöver motorbranschen 5000 nya medarbetare.
Det är illavarslande att riksdagspartierna ett efter ett försöker bestraffa den tillväxtdrivande mobiliteten genom straffskattning av bilismen. MRF, Motorbranschens Riksförbund, menar att folkpartiets senaste budgetutspel med en årlig indexuppräkning av fordonsskatten med två procent är kontraproduktivt.
Idag firas Bilens dag. I en webbfilm från intressenterna bakom temadagen ger två av landets allra tyngsta näringslivspersoner, Martin Lundstedt, vd Scania, och Håkan Samuelsson, Volvo Car, sin syn på bilen och bilismens betydelse för samhällsutvecklingen. Båda är eniga om att mobilitet är en grundförutsättning för tillväxt. Filmen ligger på kampanjhemsidan bilensdag.se
MRF, Motorbranschens Riksförbund, vill ha långsiktiga och genomtänkta politiska beslut rörande bilen och bilismen. Innan valet vill inget riksdagsparti tala om att höja skatten på drivmedel. Men efter valet är flera riksdagspartier villiga att både bestraffa bilen och bilismen ytterligare genom skatter och regler. Det visar en enkät som tidningen Motorbranschen, utgiven av MRF:s Förlag, genomfört.
Miljöminister Lena Ek och energiminister Anna-Karin Hatt är de ministrar som kommer att gästa de seminarier och debatter som MRF, Motorbranschens Riksförbund, arrangerar under Almedalsveckan i samarbete med Bil Sweden. Trafikpolitik står i fokus, men även energi- och miljöpolitik samt stadsplanering och hållbara transporter utgör vitala inslag i programmet. Ett miljöbilsexpo arrangeras parallellt.
Finansminister Anders Borg och Finansdepartementet har uppvaktats av Motorbranschens Riksförbund, MRF. De kräver att även bilåterförsäljare ges rätt till fullt skatteavdrag för erlagd moms vid leasing av demo- och lagerbilar. MRF menar att den nuvarande mervärdesskattelagen inte följt med utvecklingen inom motorbranschen samt att det är enkelt beslut att fatta i riksdagens skatteutskott.