​Motorbranschen överens med Konsumentverket om riktlinjer för bättre bilverkstadskvalitet

Motorbranschens Riksförbund, MRF, och Konsumentverket är överens om att kvalitetssäkrande riktlinjer och på sikt även ett certifikat är en väg mot ännu bättre bilverkstadskvalitet.

Även Sveriges Fordonsverkstäders Förening, SFVF, har ställt sig bakom överenskommelsen.

– Det känns bra att branschen står enad, samt att vi tillsammans kan driva förbättringsarbetet framåt till både motorbranschens och bilägarnas bästa, säger Joachim Due-Boje, verkstadsansvarig på MRF.

Joachim Due-Boje berättar att ett första möte kring kvalitetssäkrande riktlinjer för bilverkstäder redan har hållits med Konsumentverket. På mötet medverkade även kvalitetskontrollorganisationen Kontrollerad Bilverkstad, KBV.

– Det rådde en rörande samsyn mellan alla deltagande parter. Nu är nästa möte med Konsumentverket inplanerat till slutet av oktober.

– Då räknar vi med att ha framme ett skarpt förslag som sedan kan användas för en pilotstudie hos ett urval av verkstäder under 2016, säger han.

Joachim Due-Boje berättar att förslaget om ett certifikat, godkännande, för bilverkstäder i sig är en gammal fråga. Men den har aktualiserats under den branschdialog som MRF initierat och driver efter TV4-programmet Kalla faktas avslöjanden i slutet av förra året.

– Till skillnad mot våra grannländer råder det etableringsfrihet för bilverkstäder i Sverige, märkligt nog. Inte minst med tanke på vårt omfattande trafiksäkerhets- och miljöarbete och de krav som det medför på bilverkstäder, säger Joachim Due-Boje.

Han berättar att tillämpandet av riktlinjer och på sikt även en certifiering av verkstaden ska vila på frivillig grund och inte vara ett myndighetskrav som i Norge och Danmark.

– I Sverige har vi ett pragmatisk och lösningsorienterat synsätt som går före den lagstiftning som konsumentminister Per Bolund (MP) hotat med efter TV-inslagen, säger Joachim Due-Boje och tillägger att branschen tror på en självsanering.

Det finns kvalitetsbrister hos bilverkstäder, såväl tekniska som administrativa och kommunikativa, vilket framgår av den statistik som Kontrollerad Bilverkstad presenterat.

– Men, som Konsumentverket påpekar, är motorbranschen väldigt skötsam jämfört med andra branscher, företagen tillämpar och följer de reparationsvillkor som MRF arbetat fram tillsammans med Konsumentverket.

– Sett till antalet verkstadsbesök är antalet fällningar i ARN, Allmänna Reklamationsnämnden, få, säger Joachim Due-Boje och tillägger att skulle ett MRF-anslutet företag inte följa ett utslag i ARN, utesluts det ur branschorganisationen.

De riktlinjer för vanliga bilverkstäder som är under framarbetande bygger på MRF:s riktlinjer för bilskadeverkstäder.

– Certifikatet ska säkerställa fackmässiga reparationer, att kundhanteringen sker enligt branschens reparationsvillkor och att verkstaden drivs som en rörelse, berättar Joachim Due-Boje.

Riktlinjerna har åtta huvudområden: Kvalitetsledningssystem, Organisation, Avtal, Lagar och förordningar/föreskrifter, Ekonomi, Personal, Teknik och struktur/rutiner samt Kontroll av verksamhetens rutiner.

Certifierade verkstäder ska genomgå en revision mot riktlinjerna vartannat år samt ha avtal med någon kvalitetskontrollorganisation, som KBV eller Dekra, för tredjepartskontroller.

I Sverige finns cirka 4 000 professionella bilverkstäder, varav drygt 3000 är märkesauktoriserade eller tillhör någon verkstadskedja.

För ytterligare information, kontakta Joachim Due-Boje, verktstadsansvarig MRF, 0761-19 91 70 eller jdb@mrf.se